MucOff Lub

DIY – Fabriquer votre lubrifiant de chaîne

Do It Yourself Dans l’optique de faire des économies ou de dépenser moins en matériel d’entretien, j’ai demandé autour de moi ce qu’utilisait mes potes pour lubrifier leur chaîne. Alors là j’ai tout entendu, de l’huile de tournesol (sans déconner!) au lubrifiant Muc-Off. Autant dire du simple au double, que ce soit en terme de prix et d’efficacité ! Du coup,… Read more →

dévoiler roue

Dévoiler une roue

Les roues sont composées de deux côtés ou séries de rayons, appelés nappes. Il est important de pouvoir repérer chaque série facilement pour effectuer le dévoilage. A l’arrière, la jante est centrée par rapport à l’axe. La nappe droite est fixée en retrait sur le moyeu pour laisser de la place à la roue libre. Ses rayons sont plus courts… Read more →

Réglage dérailleur AV

Réglage dérailleur avant

  En terme de dérailleur avant, vous trouverez sur le marché le dérailleur avant standard à « collier haut » et le Top Swing à « collier bas ». Afin de simplifier le choix des diamètres de collier, la majorité des dérailleurs sont vendus avec des bagues d’adaptation. Pour les vélos dont la suspension est trop imposante et ne permet pas la pose d’un… Read more →

pompon - direction épaules

Vous roulez là où vous regardez

Avez-vous déjà remarqué, en vélo comme en voiture, que vous roulez exactement là où vous regardez ? Si votre pote vous dit « Ne regardes pas à gauche il y a tel obstacle », la première chose que vous ferez sera de regarder l’obstacle en question. Ou, lorsque sur votre chemin il y a un arbre, vous savez que si vous le regardez vous… Read more →

joebarteam

Le freinage d’urgence

Généralement, il est préconisé, en cas de freinage d’urgence, 60% de freinage à l’avant et 40% à l’arrière. Le frein avant est celui qui vous permettra de vous arrêter car lorsque vous freinez de l’avant, un transfert de masse (la votre et celle du vélo) s’opère sur votre roue avant qui, plus lourde, adhérera mieux au sol et vous permettra… Read more →

virage plat

Les virages – à plat

Après l’article sur les virages relevés et celui sur les virages en dévers, voici ma façon de passer un virage à plat !   Avec les virages à plat, il n’y a pas de rebord pour nous accompagner dans notre traj’ et peu ou pas de dévers. Ils sont généralement faciles à passer lentement mais cela peut se compliquer à vitesse… Read more →

big jump

Apprendre à sauter

Apprendre à sauter Lorsque l’on débute en VTT, il y a forcément un moment où, pour progresser en technique ou en vitesse, il faut savoir sauter certains obstacles. Même si vous ne cherchez pas spécialement à devenir le prochain Andreu Lacondeguy, le fait de savoir sauter vous sera très utile sur certains chemins et cela vous évitera de devoir descendre… Read more →

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Débuter en descente

Bien débuter en descente   Choisissez la bonne trajectoire Être capable de repérer une trajectoire est un élément essentiel en descente et savoir choisir la bonne vous permettra de maintenir votre vitesse tout au long du parcours. Généralement, chaque piste a deux choix de trajectoire : une facile appelée « échappatoire » et une plus agressive (et souvent plus directe !). Lorsque vous découvrez… Read more →

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Franchir un roc garden

Un Roc Garden (ou pierrier en français) est un des obstacles les plus effrayants sur un parcours VTT. De par la hauteur des pierres, leur espacement et la raideur du terrain. Comment le franchir ? Vous savez ce qu’est un Roc Garden mais maintenant la question est : Comment je le traverse ? Les conditions varient en fonction de la piste mais… Read more →

virage relevé

Les virages – Le relevé

Vu que pendant très longtemps j’ai galéré dans les virages, j’ai eu envie de vous faire partager cette expérience et vous donner les conseils qui m’auront été utiles pour passer le blocage ! Commençons par le relevé : L’approche A l’approche du virage relevé, debout sur votre vélo et légèrement vers l’arrière, allez chercher la trajectoire la plus à l’extérieur.… Read more →